航空发动机冷却环切削工艺的改进磁性元器件

航空发动机冷却环切削工艺的改进

航空发动机冷却环切削工艺的改进 2011年12月04日 来源： 西安航空发动机公司创建于1958年，是中国航空工业总公司所属大型航空发动机制造企业，拥有职工16000余人，其中技术人员4000多人。中航一集团西安航空发动机(集团)有限公司是中国1000家大型企业集团之一，主要研制生产涡轮喷气发动机、涡轮起动机、涡轮发电装备、涡轮风扇发动机、工业用和舰用燃气轮机，目前拥有各种国内外先进的冷热加工设备和设计测试设备7000余台(套)。在加工制造和计量检测等方面达到世界先进水平，成为中国大型航空发动机研制基地。公司为美国联合技术公司(UTC)、通用电气公司(GE)、联合信号公司(Allied Signal)、英国罗罗公司(Rolls Royce)生产发动机零部件，还与德国、法国、港澳台等国家和地区的厂商建立了友好合作关系，现每年出口创汇6000 万美金以上。西航公司在发动机的零部件的加工方面，与SECO的合作已经长达十年之久，在合作中彼此建立了牢固的信任，得益于SECO刀具良好的质量和完善的技术服务。在这里主要面对的是航空发动机中难加工材料高温合金、镍基合金、不锈钢、钛合金的加工。SECO完善的产品系列使得整个加工过程由SECO一路相陪，不管是车削、铣削、钻削、还是镗削，SECO都将优势发挥地淋漓尽致，主要应用有针对高温合金和钛合金的feedMAX整硬钻头和U钻以及快进给铣刀、插铣刀和玉米铣刀等。比如在冷却环的半精加工中(加工区域在实体中用绿色表示)，在同样的切削条件下，其他公司的产品需要两个刀片(8个刃)加工一个零件。SECO选用MF3槽型和CP250材质，切削深度从0.7mm增加到0.9mm，生产效率提高28%，而且刀片的寿命达到3个刃加工一个零件。这样的结果让客户惊喜同时更加赞叹SECO良好的产品质量和不断追求提高效率、降低成本的产品服务。零件名称：冷却环工件材料：镍基合金，低硬度工序：外圆半精车削刀杆型号：PDJNR2525刀片型号：DNMG150612-MF3, CP250切削参数：Vc=75m/min Vc=75 m/min f=0.2 mm/r f=0.2 mm/r ap=0.9 mm ap=0.7 mm 刀具寿命：74 min 刀具寿命：51 min 竞争对手刀片型号：DNMG150612-TF XX20切削参数：Vc=83m/minf=0.17mm/rap=0.7 mm刀具寿命：15min说明：零件的壁厚仅为1.24 mm ，这意味着夹紧刚性差，需要使用较小的切削深度。常见的切削深度为0.7mm ，山高的MF3断屑槽和CP250材质等级在这个应用中能提高生产率和刀具寿命。随着试验的深入发现ap=0.9mm 时刀具寿命更好。(end)

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