巨额项目款被拖欠中建某局宣布华中第一高楼全面停工光纤配线箱

巨额项目款被拖欠！中建某局宣布华中第一高楼全面停工！

摘要: 巨额项目款被拖欠！中建某局宣布华中第一高楼全面停工！

修建8年！素有华中第一高楼之称的在建摩天大厦——武汉绿地中心项目已经被迫全面停工，待开发商支付相关工程款后，方能进行复工！

近日，一则关于武汉绿地中心的工程联系函在网络上流传。工程联系函显示的落款是“中建三局集团有限公司武汉绿地中心总承包项目部”，函件盖有“中建三局集团有限公司”公章，签发日期是2019年10月30日，主送单位是绿地控股集团武汉房地产事业部武汉绿地中心项目部，并抄送给上海市建设工程监理咨询有限公司武汉绿地中心监理项目部、总包商务合约部、计划部以及多达41家分包单位。

工程联系函的核心内容是，“因业主欠付我司巨额工程进度款，已造成我司资金无法正常周转，被迫即日起对项目实行全面停工，待业主解决工程款支付事宜后即进行复工”。

以上工程联系函显示，素有华中第一高楼之称的在建摩天大厦——武汉绿地中心项目已经被迫全面停工。中建三局集团有限公司是中国建筑的子公司，也是中国最强的超高层建筑承包商，如今身陷武汉绿地中心项目，造成“资金无法正常周转”而被迫停工。同样，这对于绿地集团以及项目有关的分包单位来讲，也都不是一件好事。

武汉绿地中心项目位于武昌滨江商务区，于2011年动工，原本预计2017年竣工，但后来建设并不顺利。据此前报道，武汉绿地中心原本设计建成后总高度将达636米，将超过目前中国第一高楼上海中心大厦。但建设到了2017年底，武汉绿地中心被“限高”到500米以下，顶部设计也不得不从“火箭发射”的“尖头”更改为“平头”。此后建设进程越发缓慢，令武汉高楼迷们望眼欲穿。此次再传因为欠款导致停工，看来这座摩天大厦真是命运多舛。

以下为武汉绿地中心项目2011年开工至今的建设实拍，看看一座摩天大厦的成长是多么不容易。

2011年9月，整个工程总计完成1067米、总数165幅，最深达56.9米地连墙施工，创国内之最；地下基坑开挖土方总量约100万立方米，为亚洲最深、最大的基坑工程。

2011年10月29日施工进度。

项目引进六台液压抓斗成槽机和意大利H8-SC120铣槽机，先利用大型的成槽机抓去岩层上部较软的土层成槽，在进入硬层后再采用铣槽机在岩层上“刻出”一道道凹槽，为地下连续墙打出了立足点。

最长55.45米，最重85.6吨的钢筋笼。

用300吨和150吨起重机配合吊装钢筋笼，创造了一天三幅地下连续墙浇注的施工新纪录。

567根地桩将要承载起636米高楼的重量，每根桩将分摊1700吨。而每根桩的设计承重，达到4500吨。

工程入岩地连墙垂直度要求1/500、最深55.45米，桩基入岩最深13米。

土方开挖总量约100万立方米，混凝土支撑约2万立方米，共有5道内支撑及超大直径环形支撑，开挖最深为35米，环形支撑最大截面2.8米×1.5米。

如果将挖出的土方堆在直径100米的圆形区域内，有40多层楼高。

2013年11月14日，深达地下33米基坑完工。

整个深基坑要挖到地下27-33米深，面积约3.6万平方米，比5个标准足球场还要大。

2013年12月26日，主塔楼底板混凝土开盘浇筑，厚度为5至8米，混凝土等级为C50P10，一次性浇筑体量为华中第一。

3.8万立方米的大底板浇筑。现场搭建了4条大型溜槽、5台地泵、2台汽车泵，主城区外有五个搅拌站，共计10条生产线保证混凝土的供应，260台泵车需要3000车次才能运完。

2014年1月4日，武汉绿地中心吊装首根巨型钢柱，标志着该工程将迈向主体结构施工阶段。

2014年7月27日，主塔楼首层楼板浇筑完成，标志着该工程主塔楼结构“跃”出地面，开始地上主体结构施工。

施工进行中。我们可以看到，一台红色的塔吊十分醒目，这台塔吊将在今后的几年里随着大厦一直生长，直到大厦封顶。和这台塔吊一起，引领大厦生长的，就是接下来要安装的“空中造楼机”。

施工进行中。大厦刚出地面，建设者就在大厦核心筒结构的外侧安装了各种巨大的钢构架，这就是传说中的“空中造楼机”。这套系统主要由钢框架系统、支撑与顶升系统、模板系统、挂架系统及附属设施系统构成，是一个集成程度很高的施工系统。

施工进行中。可以看到，“空中造楼机”就像一个“钢罩”，套在建筑核心筒的上部。这个“钢罩”是悬空的，并不需要支撑在地面上，而是直接挂靠在核心筒外围的墙体上。

施工进行中。整个“空中造楼机”体系总重量约2000吨，共设置12个支撑点，最大总顶升力约4000吨。平台桁架上层设有控制室、混凝土布料机、集成塔吊、钢筋堆场等，桁架下层内主要设有水箱、泵站、焊机房、工具房、配电室等。2015年年初，“空中造楼机”系统初次顶升，开启了长达数年的顶升之旅。

顶模体系总重量约2000吨，共设置12个支撑点，最大总顶升力约4000吨。平台桁架上层设有控制室、混凝土布料机、集成塔吊、钢筋堆场等，桁架下层内主要设有水箱、泵站、焊机房、工具房、配电室等。

2015年8月28日，随着地上17层钢板剪力墙施工完毕，武汉绿地中心的主塔楼钢结构标高达100.15米，顺利突破百米大关。

2015年12月1日，主塔楼突破150米。

已经完成多次顶升的“空中造楼机”。这一顶模系统采用封闭式全钢结构，平台面积1600平方米，施工荷载2300吨。在顶部平台的工人并不多，工人主要是在红色的顶模系统内部开展作业的，内部正在同时进行4层楼、多工种的流水作业。等这四层楼建好后，“空中造楼机”这个移动工厂就会进一步向上顶升，凌空征服更高的垂直高度。

“空中造楼机”顶部有三大一小4台总价值上亿元的动臂式塔吊，其中3台大的安装在核心筒内侧，它们三个在核心筒内侧爬升，也是全球房建领域最大的动臂式塔吊。还有1台小一点的蓝色塔吊直接安装在顶模钢平台，随顶模系统同步上升。这四台塔吊确保了大型构件垂直运输。

2015年12月30日，随着地上38层钢板剪力墙的最后一块吊装完成，武汉绿地中心主塔楼结构标高突破200米，达203.6米。

高楼突破200米后，完成了211.65米国内最高钢板剪力墙。

超高层砼泵输送混凝土，“一泵到顶”，泵送垂直高度可达586米。“空中造楼机”实现了施工电梯直达平台，卸料平台、混凝土布料机、临建设施、物料堆场等与模架的融合，具有承载力高、适应性强、智能综合控制三大特点，显著提高了超高层尤其是近千米的超高层建筑施工的机械化、智能化及绿色施工水平。

2016年5月3日武汉绿地中心项目建设至270米。

2016年6月，随着主塔楼核心筒第61次顶升作业完成，武汉绿地中心主体结构高度突破300米大关，高度达302.65米。

2016年11月18日，核心筒结构施工至403米。

2017年6月5日，核心筒结构施工至450米。这时候顶模系统已经成功顶升了91次。可以看到，随着大厦上部结构形状的收缩，“空中造楼机”的体积已经相应减小了不少，一台大的蓝色塔吊也已经从核心桶内转换到了大厦墙体外侧。大楼钢结构和玻璃幕墙等后续工程正在流水作业。“空中造楼机”正在引领大厦向着更高的天空疯狂生长。

随着大厦的长高，“空中造楼机”的体积进一步缩小。蓝色大塔吊的吊臂已经拆除，它正式退役了，大厦的高度铭记着它曾经的存在。

“空中造楼机”顶部平台。在顶部平台只要不向下看，很难想象这里是几百米的高空，虽然风有些大，但十分平稳、如履平地。平台上不仅有号称大力神的超级塔吊，还有威武的横折臂混凝土布料机，直接连接地面的“世界泵王”。这套中国制造的混凝土泵送系统，可以一泵到顶，将混凝土垂直泵送至575米的高度，泵送高强度混凝土高度世界第一。

从“空中造楼机”顶部平台外侧向下俯视，可以看到后续的工序已经追赶上来。当大楼核心筒建设到计划高度，“空中造楼机”的使命也将陆续结束。届时，“空中造楼机”的红色钢罩将被拆除，顶部的塔吊将被继续用来调运摩天观光层和穹顶的建筑材料。最终塔吊也将被拆解。

2019年9月项目现场。

11月11日武汉绿地中心项目。楼顶作业面显示大厦仍未完工，据项目方面的多位工人或者保安人员介绍，现在一个单位在收尾，其他都停了。

期待武汉绿地中心项目早日复工，摩天大厦早日建成。

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